Mobility Hub, een hybride en aanpasbare parkeerinfrastructuur

Vanaf de eerste ontwerpfase is rekening gehouden met verschillende scenario’s voor toekomstig gebruik. De structuur laat toe om het programma flexibel in het gebouw te organiseren, volgens de behoeften van gebruikers en buurt.

De grondplannen zijn volledig open doordat de dragende gevel in geprefabriceerde betonnen X-componenten een ruitvormig grid vormt. Elke verdieping heeft een vrije hoogte van 336 cm, zonder doorhangende balken. In combinatie met het box-in-box principe voor geïsoleerde functies, zoals de kantoren op de bovenste verdiepingen, ontstaat een grote vrijheid in programma en indeling.

De circulatiekern ligt strategisch tussen twee parallelle volumes om obstakels te beperken en alle functies vlot bereikbaar te maken. Via de overloop van de trappen kunnen split-levels worden toegevoegd, wat compactere, geautomatiseerde parkeersystemen mogelijk maakt.

Het parkeergebouw speelt een belangrijke rol in de toekomstige stadsontwikkeling. Om auto’s uit de binnenstad te houden, worden daarom nieuwe oplossingen gevonden, zoals de Mobility Hub. Aan de rand van Mechelen biedt dit parkeergebouw automobilisten de mogelijkheid om hun voertuig te parkeren en over te stappen op openbaar en duurzamer vervoer.

Het doel is de auto minder te gebruiken en zo een gezondere leefomgeving, betere luchtkwaliteit, minder files, en minder geluidoverlast te hebben.

Naast de uitbreiding van fietsparkeren is ook het gebruik van zelfrijdende en gedeelde auto’s onderzocht. Doordat zij minder ruimte innemen, komt er vloeroppervlak vrij voor andere functies.

Als openbaar gebouw biedt de Mobility Hub meer dan alleen parkeerruimte. Twee stedelijke terrassen met een panoramisch uitzicht verbinden het gebouw met de stad Mechelen en de opkomende woonwijk aan Eandistip. Ze kunnen overdag door kantoorgebruikers en ’s avonds of in het weekend voor publieke evenementen worden ingezet.

Na verloop van tijd zal de bovenste verdieping een tuinterras worden met volgroeide bomen.

Op de begane grond maakt het nieuwe plein een verbinding tussen de Mobility Hub en het dagelijks leven in de wijk. De gebogen plint vormt een vloeiende beweging en begeleidt de verschillende stromen in en rond het gebouw.

Deze infrastructuur toont hoe een parkeergebouw kan worden geïntegreerd in het stedelijk weefsel door efficiëntie, compactheid en flexibiliteit te maximaliseren. Zo kan het gebouw meebewegen met de evolutie van autogebruik en mobiliteit. De mix van functies maakt het zowel een stedelijk landmark als een ontmoetingsplek voor de buurt – een plek in beweging, waar gebruikerservaring, parkeerinfrastructuur en stad zich samen verder ontwikkelen.