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Reynaers Aluminium

Construire haut, atterrir en douceur : un entrepôt hypercompact au cœur de la verdure

  • Localisation

    Duffel

  • Surface

    9.134 m² de bâtiments + 17.190 m² d’infrastructures + 10.700 m² de zone verte

  • Partenaires

    M-gineers

  • Client

    Reynaers Aluminium

  • Description

    Entrepôt avec parking sur le toit, espaces sociaux et zone verte pour Reynaers Aluminium. Comprend un magasin automatique de grande hauteur d’une hauteur de 25 mètres.

Une grande capacité avec une empreinte modeste

Lorsque Reynaers Aluminium a décidé en 2019 d’augmenter considérablement sa capacité de stockage, la solution classique semblait évidente : plus de surface, plus de stockage, plus de places de parking. Le site est toutefois entouré d’une nature précieuse et se caractérise par une nappe phréatique élevée. C’est pourquoi, en collaboration avec le client, une alternative radicalement plus compacte a été imaginée: un entrepôt en grande hauteur hypercompact avec zone de transbordement intégrée et parking en toiture, qui réconcilie efficacité logistique et qualité paysagère.

Implantation

© archipelago
« La pression spatiale croissante nous oblige à aborder les environnements logistiques autrement. Nous ne pouvons plus nous limiter à raisonner en mètres carrés, mais bien en mètres cubes : construire de manière plus compacte et superposer intelligemment les fonctions. De cette façon, nous récupérons de l’espace ouvert et créons des processus opérationnels efficaces. » Lennart Luchtens, architecte

Entrepôt automatique en grande hauteur

© Elias Derboven

Une machine logistique verticale comme geste architectural

L’entrepôt en grande hauteur constitue le cœur de l’extension : une machine de stockage dense et optimisée qui remplace la répartition horizontale classique par une approche verticale. En construisant en hauteur, l’impact sur le sol est drastiquement réduit. Grâce à la technologie entièrement automatisée, les profilés sont chargés et déchargés en un seul mouvement, tandis qu’il est possible de stocker jusqu’à trois fois plus de profilés par mètre carré que dans un entrepôt à rayonnages classiques. La nouvelle zone de transbordement s’aligne parfaitement sur les flux logistiques existants et permet une circulation rapide et efficace. Le volume se présente comme un squelette clair et fonctionnel qui reflète la logique industrielle. Des structures d’escalade et des bacs de plantation intégrés adoucissent l’image et estompent progressivement la frontière entre le bâtiment et son environnement.

© Elias Derboven

Parking en toiture comme double usage de l’infrastructure

L’augmentation d’échelle nécessitait non seulement un espace de stockage supplémentaire, mais aussi davantage de fonctions sociales et un nombre considérablement accru de places de parking pour les collaborateurs. Un parking au niveau du sol aurait toutefois introduit de grandes surfaces imperméabilisées et mis sous pression la capacité écologique du site, tandis que la construction en sous-sol s’est révélée irréalisable en raison du niveau élevé de la nappe phréatique. La solution a été trouvée dans un usage multiple de l’espace : un parking en toiture au-dessus de la zone de transbordement. Grâce à un pont et une rampe soigneusement intégrés, le trafic automobile est naturellement guidé vers le bâtiment.

© Elias Derboven

Nœud de flux et ancrage social

Tous les flux de circulation – poids lourds, voitures particulières et piétons – convergent à l’angle de l’extension. À ce point de charnière sont aménagés des vestiaires, des sanitaires et un réfectoire, offrant de larges vues sur l’environnement. Il en résulte un paysage d’usage à la fois fonctionnellement efficace et agréable, où arriver, travailler et faire une pause se succèdent de manière logique. La combinaison du stationnement et du travail ne génère pas seulement des avantages économiques – moins d’infrastructures, moins de surfaces imperméabilisées – mais aussi une expérience quotidienne de qualité pour les collaborateurs, qui passent leur pause avec vue sur la verdure plutôt que sur une étendue d’asphalte.

© Elias Derboven

De l’extension à une plus-value écologique

Avec cette intervention, Reynaers Aluminium dispose d’un volume de stockage et d’une capacité de stationnement pérennes, sans sacrifier les espaces verts. À l’arrière du bâtiment, une partie de la zone naturelle a été réaménagée avec un réseau fin de fossés pour l’infiltration des eaux de pluie, qui rend le paysage plus résilient face à la sécheresse comme aux pluies intenses. Un nouveau sentier piéton ouvre la zone aux riverains, qui peuvent ainsi profiter de la biodiversité accrue.

© Elias Derboven

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